jueves, 1 de junio de 2023

¿Cómo reconstruir a Medellín 5?

Andrés de Bedout Jaramillo
Por Andrés de Bedout Jaramillo

Emvarias, llamado urgente.

Me atrevo a opinar sobre el pretendido contrato que por $251.000 millones, destinados a la compra y establecimiento del sistema de cargue lateral de las basuras en Medellín, contrato que conocí por informes de prensa, porque sería un gravísimo error. Medellín no está preparada para el cargue lateral de las basuras ya que esto implicaría instalar unos cerca de 2.000 contenedores plásticos, de más de 3.000 litros de capacidad, costosísimos, especiales, grandes, ocupando espacio en nuestras estrechas avenidas, calles y carreras de la ciudad; contenedores a los cuales tendrían que llevar las basuras los habitantes de Medellín, generando desorden en las basuras urbanas. Estos contenedores ocupan espacios físicos bastante grandes, con los que desafortunadamente no contamos.

Cambiar la costumbre de sacar la basura, dos o tres veces por semana para entregarla a los camiones de cargue trasero de Emvarias, es un embeleco costosísimo e inoperante desde el punto de vista práctico. La capacidad de carga lateral limita la eficiencia de los equipos, por no tener compactación o por tener que remplazar los contenedores recogidos. Además, los contenedores son plásticos, inflamables, serán presa fácil de habitantes de calle mal intencionados y se convertirán en sitios muy adecuados para recicladores desorganizados. Y como la basura llama más basura, llegarían a los sitios de contenedores, colchones, llantas, electrodomésticos, escombros, etcétera, el desorden total.

Si mal no recuerdo, la tarifa, no contempla los sobrecostos que en la recolección de basuras implica la alta financiación en camiones y contenedores en el sistema de cargue lateral.

Emvarias, debe concentrarse en desatrasar la recolección de basuras en la ciudad, con una flota suficiente de camiones compactadores de cargue trasero, con rutas selectivas que permitan la recolección de los orgánicos destinados a la producción de compost y de los materiales reciclables. La comunidad está cansada de hacer separación en la fuente, entregando las bolsas verdes, negras y blancas, para que terminen todas en la recolección, con destino al relleno sanitario de La Pradera.

Mis cerca de ocho años de experiencia manejando las basuras de Medellín, donde nuestro lema era “Mantener a Medellín limpio y a Emvarias viva” me da la autoridad moral para pedirle con todo respeto al alcalde de la ciudad, a los gerentes y juntas directivas de EPM y de EVM, que no nos metan en el costosísimo e inoperante embeleco del cargue lateral de las basuras. Con esos $251.000 millones, se podrían comprar muchos vehículos compactadores, doble troques, de cargue trasero, con los aditamentos y malacates para cargar contenedores en el plan piloto pretendido. No metan la pata con los de cargue lateral, que además están generando muchísimas suspicacias, frente a las personas con las que se están adelantando las negociaciones. También se podrían comprar camiones para las rutas selectivas de orgánicos y reciclables, que ya deberían dejar de ser un piloto

Cuando se diseñó el plan de pasar a Emvarias al grupo EPM, creando el fondo de pensionados, respaldado con los activos no afectos a la operación de aseo de la ciudad, se esperaba que para estas épocas ya Emvarias podría estar participando en el aprovechamiento de residuos orgánicos y materiales reciclables, además de poder estar operando el servicio de aseo en otros municipios del país, pero esta administración dejó caer la empresa y ya no es capaz ni de mantener a Medellín limpia y si se mete con los $251.000 millones en el contrato de cargue lateral, tampoco podrá mantener a Emvarias viva.

El costo de un carro recolector, compactado, de cargue trasero, que para la topografía, las vías, la cultura y la distancia de nuestro relleno sanitario, es lo más indicado, debe estar cerca a los mil millones de pesos, mientras uno de cargue lateral, que no es lo indicado para nuestro caso, vale más dinero, con el agravante de no poderse comparar su precio en el mercado, ya que según la información de prensa, solo hay un participante a la invitación, independientemente de las dudas y sospechas que pesan sobre el catalán, recién nacionalizado por Petro con quien al parecer se adelanta la negociación.

Que nuestro señor Jesucristo nos ayude a poder mantener a Medellín limpia y a Emvarias viva.